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供需失衡，TDI價格不斷攀升。
據(jù)生意社數(shù)據(jù)，截至10月17日，國內(nèi)TDI市場參考價為2.72萬元/噸，較8月初逾上漲七成，創(chuàng)近四年內(nèi)價格新高。
今年來，國內(nèi)TDI價格呈現(xiàn)V字形走勢。該產(chǎn)品價格自2月的1.98萬元/噸高位下滑，至8月初為1.55萬元/噸，創(chuàng)下年內(nèi)新低，后續(xù)開啟反彈之路。
僅節(jié)后5天工作日，市場便上漲3500-4000元/噸，說本輪上漲是數(shù)年難遇行情實不為過。
TDI是生產(chǎn)聚氨酯軟泡、涂料、彈性體和膠粘劑的關(guān)鍵原材料，其中聚氨酯軟泡是其主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占比超過七成。該產(chǎn)品終端可應(yīng)用于沙發(fā)、床墊和汽車座椅等。
而支撐本輪市場上漲的強有力因素則來自于供應(yīng)端，歐洲多套裝置停車，國內(nèi)開工率也隨著上?？扑紕?chuàng)及萬華煙臺裝置停車進入年內(nèi)低點，整體開工率目前僅維持在3成左右，而TDI主力工廠均限量出貨，市場整體現(xiàn)貨持續(xù)收緊，多掌握在工廠及一代手中，二級市場流通較少，而下游工廠庫存亦有限。
外盤市場：海外供應(yīng)缺口大 貨源緊張
德國路德維希港巴斯夫工廠30萬噸TDI裝置于2022年3月起因不可抗力停車。
匈牙利萬華化學25萬噸TDI裝置于2022年7月開始檢修，9月初重啟后低負荷運行。
德國馬耳朵根科思創(chuàng)工廠30萬噸TDI裝置于2022年8月遭遇不可抗力，暫未重啟。
宏觀因素導(dǎo)致歐洲天然氣緊張，工廠開工受限，再次加劇歐洲市場TDI貨源緊張局面。
國內(nèi)市場：裝置檢修、工廠封盤、大廠限量供應(yīng)等消息釋放
10月10日晚間，萬華化學發(fā)布煙臺工業(yè)園TDI裝置停產(chǎn)檢修公告。
10月10日市場獲悉，上?？扑紕?chuàng)TDI停車封盤，預(yù)計一周左右。
10月13日市場獲悉，上海科思創(chuàng)TDI新執(zhí)行價上調(diào)2000元/噸至25700元/噸，限量供應(yīng)。
華安證券研報指出，從長期來看，全球TDI只有萬華化學具有新增15萬噸確定性投產(chǎn)計劃，短期看全球TDI行業(yè)的低開工率預(yù)計將繼續(xù)維持，在TDI不可抗力和年底例行停車檢修背景下，TDI供給將持續(xù)緊張。
東莞證券研報認為，近期北溪1、2號管道發(fā)生泄漏，將加劇市場對歐洲天然氣供應(yīng)持續(xù)緊張的擔憂。當前歐洲能源危機持續(xù)，成本高企使得歐洲部分化工品工廠開工受限，再次加劇歐洲市場TDI貨源緊張局面。這將利于國內(nèi)相關(guān)化工產(chǎn)品出口和價格提升。
國信證券研報也持相同觀點。該研報表示，今年6月，中國TDI出口量為3.5萬噸，同比激增65%。預(yù)計10-11月TDI價格有望繼續(xù)上行，出口也有望大幅提升。
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