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在“人與汽車科技展2021 ONLINE”上展出聲音裝置等
雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社啟動(dòng)了面向汽車的產(chǎn)品及技術(shù)的概念品牌“αlive”,在5月26日—7月30日舉辦的“人與汽車科技展2021 ONLINE”(主辦:公益財(cái)團(tuán)法人汽車技術(shù)會(huì))上,展出新開發(fā)的聲音裝置在內(nèi)的各類產(chǎn)品。
“αlive”是一個(gè)以向汽車制造商供貨為目的,提供面向汽車的產(chǎn)品及技術(shù)的概念品牌。以具有雅馬哈風(fēng)格的“有生命力的科技”為所提供的價(jià)值,除了電機(jī)單元、阻尼桿、減震器等現(xiàn)有產(chǎn)品之外,還包括新開發(fā)的聲音裝置等。
本公司在成立不久之后,同時(shí)致力于摩托車和汽車相關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā),在汽車領(lǐng)域也打造高性能、高品質(zhì),以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了“優(yōu)質(zhì)感”和“舒適感”?！唉羖ive”靈活運(yùn)用擁有豐富成果的汽車引擎開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù),及積累的各種資源,順應(yīng)不斷變化的時(shí)代需求,是將實(shí)現(xiàn)“喚醒五感的新型移動(dòng)體驗(yàn)”的產(chǎn)品和技術(shù)品牌化的產(chǎn)物。
新開發(fā)的聲音裝置“αlive AD”是一款可以營(yíng)造出動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)和車內(nèi)空間的設(shè)備。內(nèi)置音響LSI的控制單元和專用揚(yáng)聲器可以調(diào)節(jié)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出的原始聲音以及獨(dú)立開發(fā)的聲源,提供引人入勝的車內(nèi)音效,回響在駕駛員的心間。
■展會(huì)概要
名稱:人與汽車科技展2021 ONLINE
主辦:公益財(cái)團(tuán)法人汽車技術(shù)協(xié)會(huì)
日期:5月26日(星期三)—7月30日(星期五)
會(huì)場(chǎng):
線上展會(huì)網(wǎng)站(需要入場(chǎng)注冊(cè))
https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/online/
雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)(株)展臺(tái)
https://aee.online.jsae.or.jp/ja/exhibition/detail.html?id=29
※未進(jìn)行入場(chǎng)注冊(cè)的用戶將跳轉(zhuǎn)到新用戶注冊(cè)頁(yè)面。
■參展概要
αlive AD(音質(zhì)設(shè)計(jì))
車輛行駛時(shí)發(fā)出的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的聲音是影響駕駛員知覺(jué)的重要因素之一?！唉羖ive AD”是一款可以調(diào)節(jié)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出的原始聲音和獨(dú)立開發(fā)的聲源,從而營(yíng)造出動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)和車內(nèi)空間的聲音裝置。
該聲源是活用多年的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的實(shí)踐真知獨(dú)立開發(fā)而來(lái),能夠真實(shí)再現(xiàn)燃油汽車運(yùn)行時(shí)的轟鳴聲※和EV特有的高頻。我們追求在駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)自然的驅(qū)動(dòng)感的同時(shí),追求能夠感染駕駛員的動(dòng)感聲浪。
※由于進(jìn)氣和排氣干擾等因素而產(chǎn)生的轟隆轟隆的雜音。
αlive EE(電動(dòng)引擎)
●50kW 電機(jī)單元
一種高功率/高效率的輕量型電機(jī)單元,采用分割導(dǎo)體,實(shí)現(xiàn)了業(yè)界一流的功率密度。通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)中培育的鑄造技術(shù)和熱管理技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)很好的冷卻性能。
●350kW 電機(jī)單元
預(yù)計(jì)安裝在高功率的移動(dòng)工具上的電機(jī)單元。整合齒輪和逆變器,可在高800V電壓下使用。預(yù)計(jì)可在車輛中安裝4組或者2組以上,4組合計(jì)可輸出1.47MW(約2,000馬力)的大功率。
αlive PD(阻尼桿)
有效吸收車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的車體變形和令人不快的噪音、震動(dòng)等,是一款高維度上實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、舒適行駛體驗(yàn)的阻尼桿。通過(guò)為車身增加粘性阻尼而非剛度,提高操縱的穩(wěn)定性和乘車的舒適度。
αlive ET(TRAS)
TRAS是以駕駛員隨心、安心操縱的穩(wěn)定性和輕松舒適的駕駛體驗(yàn)為概念正在開發(fā)的減震器。我們關(guān)注到高壓氣體施加在拉桿上的推出力會(huì)對(duì)車體產(chǎn)生影響,于是我們通過(guò)使吸入方向產(chǎn)生力的逆向思維來(lái)進(jìn)行開發(fā)。
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